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支付宝相关人士解释，以711便利店为例，刷脸支付在其店里上线仅一个月，就已经远超过之前移动支付上线前6个月的使用比例，这是因为在刚开始扫码支付的时候，人们对新事物的接受程度要更慢，现在其实大家接受程度变高了。该支付宝相关人士继续解释，合作的商户卜蜂莲花，综合所有店面的刷脸支付的用户占比达到1/4。但目前很大的问题是，很多人因为使用习惯而不用刷脸支付，或者说临时情况下会尝鲜一次，所以只有用户第二次刷脸支付，然后这个体量的80%才会是刷脸支付固定的活跃用户，当然这也不排除这八成用户会同时使用扫码、刷脸支付。“刷脸支付的线下推广，比二维码的推广难度要大很多。”唐欣表示，就像是人类从步行到开上汽车的差别。而且现在大众最担心的还是支付安全问题，当扫脸支付终端大量普及的时候，特别是一些中小场景下，可能会出现一些非法盗刷行为，安全问题可能比二维码支付更加难以应对。
责任编辑：万露徐蔚周三沪指低开后延续震荡盘整走势，创业板指受科技股回调影响走势弱于主板。截至午间收盘，上证综指报2768.23点，跌0.35%；深证成指报8668.75点，跌0.74%；创业板指报1480.57点，跌0.84%。盘面上，多数板块下跌，知识产权、船舶制造、农林牧渔表现相对较好，中国科传、西部牧业涨停。高送转、在线旅游、园林工程、油气概念跌幅居前。
李仁君：改革以前，海南主要是以热带农业为主，但是当时发展的档次比较低、效益也比较差。建省之初，海南第一产业比重高达50%。在确定了中国社会主义市场经济发展的重要价值取向和标准后，各地纷纷加快改革创新步伐，海南也应势而动。1993年，海南省第二次党代会上提出要优化产业结构，提出了发展以旅游业为龙头的第三产业。但当时海南却误入了房地产泡沫中，使得当地经济在1994年后一度陷入低迷。这一教训也让当时的海南省政府明白了必须脚踏实地，发挥海南独特资源、环境和区位优势，才是特区经济实现高起点发展、可持续发展的科学路径。
对于为何要采用委托运输运营的模式，招股书中称，有四个原因：一是根据铁路行业“线路联网、设备联动、作业联劳”的特点，原铁道部制定了《指导意见》。目前我国已经开通的客运专线均采用委托运输模式，合资铁路公司委托客运专线沿线的铁路局进行运输管理，委托运输模式是我国铁路行业客运专线运营的特点，有利于保持路网结构完整、铁路运输集中统一指挥，充分发挥路网整体资源优势，最大限度发挥高速铁路运输能力。
支付宝相关人士对记者表示，从人脸识别到支付其实是需要一个门槛的，比如技术门槛、支付牌照等要求。据他回忆，2014年，其实支付宝已经出了人脸识别的应用，如人脸识别登陆公积金，直到2015年马云在德国的汉诺威展览上，第一次实现了手机的刷脸支付，同样是从2015年开始手机端可以直接刷脸支付淘宝的购物单，但是这时刷脸支付还没有大规模地试点。
“同时，职业教育板块正处于政策红利期，不管是从国家未来的发展趋势来看，还是从产业自身的需求来说，职业教育都是A股市场比较被看好的板块。”杭爱说。对职业教育未成主业的上市公司来说，其职教产品往往被寄予改造和升级主营业务的希望。比如洪涛股份董事长刘年新曾表示，“公司有望将中装新网打造成服务于设计师、工程施工和技术人才的培养平台，树立劳动技能标准（职业资格认证），普及行业知识。”
